Debaten sobre costos operativos y precios de referencia en fletes terrestres

Del objeto de la ley, señaló que es regular la actuación entre dos o tres sectores de la producción, que tienen un alto porcentaje e incidencia en la economía nacional, por el volumen y por el dinamismo. Si recurrimos a una ley, no es porque solamente queremos que sean privilegiados los transportistas de carga de semirremolque, con una carga ya sea de 27 mil o de 30 mil toneladas, según el tipo de ejes, sino por el hecho del tipo de producto que nosotros cargamos, sean granos o sus derivados, lo que constituye un alto volumen en cantidad de productos que maneja el mercado nacional”, exteriorizó. “Hoy escuchamos que si todos se esfuerzan para cumplir el contrato y se llega a un acuerdo, no sería necesaria la ley, porque una ley tampoco puede abarcar y solucionar todo”, concluyó. ...[Leer más]