El viceministro de Trabajo, Luis Orué, reconoció que transportistas del Área Metropolitana de Asunción contratan ilegalmente a choferes “temporales” al pagarles “por redondo” (itinerario recorrido). Documentos muestran que al mismo tiempo, suspenden a sus choferes permanentes y de esa manera, el IPS se hace cargo de ellos. Todo indica que la maniobra es para simular “cumplimiento” del servicio y seguir cobrando subsidios.
En conversación con ABC, el viceministro de Trabajo, del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS), Luis Orué, confirmó que es ilegal que empresarios del transporte remuneren a los choferes por recorrido del itinerario realizado, conocido también como “redondo”. Recordó que las compañías, ya sean de corta, mediana o larga distancia, están obligadas a pagar a los choferes el salario mínimo legal vigente más un 30% de plus, que da un total de G. 2.850.691. Así se establece en el Código Laboral, en el artículo 192.
Las declaraciones las dio al ser requerido sobre las suspensiones laborales que aprobó el MTESS a los transportistas y en particular, a las empresas que operan en el Área Metropolitana de Asunción (AMA).
Orué expresó que es consciente de que al aprobar las suspensiones temporales de los contratos, se obligó al Estado a hacerse cargo de los empleados de transportistas, y que estos fueron reemplazados con “mano de obra barata”. “Estamos controlando el cumplimiento (de los derechos laborales) pero estamos en tiempo de pandemia y el sector ya está en crisis”, expresó.
Agregó que por la situación sanitaria el MTESS es un poco más flexible, pero aclaró que no es una flexibilidad absoluta, puesto que “hace poco multé por más de G. 300 millones a una empresa”, dijo, aunque no precisó cuál.
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