El acuerdo consiste en 0,80 dólares por TRN desde febrero de 2023 hasta agosto de 2024 y otra tarifa de 1,20 dólares a aplicarse desde ahora hasta febrero de 2025.
Técnicos de Argentina y Paraguay consensuaron el precio de peaje sobre la hidrovía Paraguay-Paraná. El hecho significa un avance importante para la resolución de la larga controversia entre Argentina y los demás países vecinos sobre el tema. A partir de este hecho, el tema pasará a instancias políticas para que posteriormente se dicte una resolución final.
Un informe oficial al respecto divulgó la Cancillería paraguaya en la tarde de este viernes. Señala que la Comisión Nacional Hidrovía, a través de la coordinación del Ministerio de Relaciones Exteriores, reconoce los esfuerzos realizados en la instancia bilateral entre organismos competentes de Paraguay y Argentina en la que se alcanzó un entendimiento operativo entre el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) y la Administración General de Puertos S.E. de Argentina, sobre el peaje establecido por el país vecino en el tramo del río Paraná entre su confluencia con el...
Concretamente sobre los precios, el informe agrega que «el entendimiento consiste en la aplicación por parte de Administración General de Puertos S.E. de Argentina de una bonificación y compensación que ajusta la tarifa de peaje a 0,80 dólares estadounidenses por Toneladas de Registro Neto (TRN) a ser ejecutada de manera retroactiva desde febrero de 2023, en que se hizo efectiva la medida, hasta agosto de 2024 y una tarifa provisoria de 1,20 dólares estadounidenses por TRN a ser aplicada por un plazo de seis meses a partir de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025».
El informe indica también que el acuerdo «contempla un mecanismo de compensación y crédito a aquellos armadores que pagaron la tarifa originalmente establecida. El entendimiento fue alcanzado a partir de un análisis e intercambio de información exhaustivos respecto a la evolución del nivel de inversión en el tramo, la revisión del alcance de los servicios requeridos y prestados, la frecuencia de tráfico de las embarcaciones registradas, entre otros componentes revisados».
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