Los edificios que se construyen en el Puerto de Asunción culminarán a finales de este año, pero aún deberán ser equipados para que ahí funcionen 6 ministerios. Se agregaron más obras, dicen.
Además, la obra ya registró un encarecimiento de G. 95.750 millones (USD 15 millones al cambio actual), que fue autorizado a través de la resolución 621 que firmó el ministro Arnoldo Wiens, ya en marzo del año pasado, de acuerdo al documento.
En este sentido, el proyecto se adjudicó por G. 478.828 millones (USD 75,2 millones al cambio actual) al Consorcio TBI –integrado por las empresas paraguayas Tecnoedil SA, Alberto Barrail e Hijos SA y la Constructora Itasa SA–, pero el monto del contrato ya se infló a USD 574.579 millones, llegando al 20% de sobrecosto que permite la ley de Contrataciones Públicas.
Empero, aunque la mayor parte de estas obras se financian con fondos locales, el plan se rige bajo las normas del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) –que financia una parte del programa que incluye el fallido Metrobús–, por lo que los costos pueden seguir aumentando.
Stark, coordinador del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús, señaló que el proyecto se encareció principalmente para aumentar la capacidad de estacionamiento de los futuros ministerios.
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