El Ministerio de Relaciones Exteriores informó esta tarde que se llegó un entendimiento operativo entre el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) y la Administración General de Puertos S.E. de Argentina, sobre el peaje establecido por el país vecino en el tramo del río Paraná entre su confluencia con el río Paraguay y el puerto de Santa Fe. Las embarcaciones tendrán que pagar una tarifa retroactiva desde febrero y además una tarifa provisoria desde setiembre.
Peaje en la hidrovía: llegan a un entendimiento y armadores tendrán que pagar a Argentina
El y la Administración General de Puertos S.E. de Argentina, llegaron a un “entendimiento operativo” entre sobre el peaje establecido por el país vecino en el tramo del río Paraná entre su confluencia con el río Paraguay y el puerto de Santa Fe. En este sentido, los armadores tendrán que pagar una tarifa establecida, tanto de forma retroactiva como una tarifa provisoria.
En este sentido, la Comisión Nacional Hidrovía, a través de la coordinación del Ministerio de Relaciones Exteriores, reconoció los esfuerzos realizados en la instancia bilateral entre los citados organismos competentes de Paraguay y Argentina.
El entendimiento consiste en la aplicación por parte de Administración General de Puertos S.E. de Argentina de una bonificación y compensación que ajusta la tarifa de peaje a 0,80 dólares estadounidenses por Toneladas de Registro Neto (TRN) a ser ejecutada de manera retroactiva desde febrero de 2023, en que se hizo efectiva la medida, hasta agosto de 2024.
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