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Una salida a la falta de financiamiento y a las demoras en las licitaciones es la implementación de una alianza público-privada (APP). Una de las propuestas apunta al cobro por mantenimiento.
Tanto los agroexportadores como los armadores piden la implementación de una alianza público-privada (APP), que desburocratice las licitaciones en los trabajos de dragado y apunte a soluciones definitivas de los problemas de navegabilidad en la Hidrovía Paraná-Paraguay. Por su parte, el Gobierno no termina de analizar el proyecto de factibilidad de un plan de logística, pero ya proyecta la posible aplicación de un peaje para financiarlo.
Para la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) debe haber una fuerte inversión estatal o bien se tienen que definir las reglas de juego para que el sector privado intervenga en las obras a través de una APP.
“Con ese paso del tiempo, los problemas no se resuelven y la soja está sembrada, de aquí a poco tenemos cosecha y al final seguimos con el mismo problema sin soluciones”, refirió el director ejecutivo del gremio, Hugo Pastore, acerca de la urgencia para resolver el problema de la bajante de los ríos.
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