Riera pide investigar US$ 920 millones utilizados por el MOPC | El Independiente

Durante el capítulo “Peticiones y formulaciones” de la Sesión Ordinaria del pasado jueves 03 de junio, Enrique Riera, senador nacional por la ANR (Independiente), denunció que el Ministerio de Obras Públicas (MOPC), a cargo de Arnoldo Wiens, titular de la cartera, es blanco de críticas de varios sectores. Destacó durante su exposición que el ministerio tiene proyectado construir una nueva pasarela similar a la denominada “Ñanduti”, que costó US$ 2 millones. 733 millones (US$ 109 mil). Es decir, una diferencia de casi US$ 1,9 millones en dos obras similares. La obra sufrió una adenda (incremento) de US$ 18 millones a pesar de estar bajo la modalidad “ajuste alzado”. En tercer lugar se refirió a la franja costera de Pilar que tenía un costo tentativo en principio de US$ 83 millones. Ahora recibirá una adenda de US$ 16 millones, a pesar también de ser en la modalidad “ajuste alzado”. No podes invertir más de US$ 100 millones en otro puente para cruzar el chaco y abandonar un puente que no existe para terminar la bioceánica. Eran solo US$ 30 millones. Según la página del ministerio se licitaron obras por US$ 4600 millones. Si todas tuvieron sobrecostos del 20% estamos hablando de más de US$ 920 millones. Ya que el Gobierno está buscando paquetes para contener los daños estructurales, sociales, sanitarios, económicos y fiscales de más de US$ 300 millones. El presupuesto general de gastos aprobado para este año es de US$ 12 mil millones. Si hiciera audiencias públicas para discutir en que se va a invertir y en que no entonces probablemente tendremos menos recursos, más obras y ese dinero se podría utilizar en otros menesteres sin recurrir a un nuevo endeudamiento. Estos US$ 4600 millones es el presupuesto del MOPC para obras solo durante el 2020. Hay un tercer factor que son las famosas certificaciones de obras, igual se le debe a las empresa más de US$ 100 millones. Señaló que la cartera y la constructora está inventando argumentos para recibir una adenda de US$ 18 millones (US$ 100 millones era el costo inicial). Pero llamativamente en una obra de más de US$ 100 millones, ellos mismos las fiscalizan con funcionarios que no están capacitados. ...[Leer más]