La Comisión Nacional de la Hidrovía Paraguay-Paraná informó el acuerdo entre la Cafym y la Administración General de Puertos de Argentina sobre la aplicación de un peaje en la vía fluvial. El acuerdo establece una tarifa retroactiva de 0,80 dólares por Tonelada de Registro Neto que se aplicó desde febrero de 2023 hasta agosto de 2024, y una tarifa provisional de 1,20 dólares desde septiembre de 2024 a febrero de 2025. Además, se estableció un mecanismo de compensación para armadores que ya pagaron la tarifa anterior.
La Comisión Nacional de la Hidrovía Paraguay-Paraná emitió un comunicado en el que reconoce los esfuerzos realizados por el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym) y la Administración General de Puertos S.E. de Argentina para llegar a un acuerdo sobre la aplicación de un peaje en la vía fluvial.
El entendimiento consiste en la aplicación por parte de Administración General de Puertos S.E. de Argentina de una bonificación y compensación que ajusta la tarifa de peaje a 0,80 dólares estadounidenses por Toneladas de Registro Neto (TRN) a ser ejecutada de manera retroactiva desde febrero de 2023, en que se hizo efectiva la medida, hasta agosto de 2024 y una tarifa provisoria de 1,20 dólares estadounidenses por TRN a ser aplicada por un plazo de seis meses a partir de septiembre de 2024 hasta el 28 de febrero de 2025.
Además, contempla un mecanismo de compensación y crédito a aquellos armadores que pagaron la tarifa originalmente establecida.
El consenso alcanzado en esta instancia bilateral significa, además, un importante avance en la resolución de la controversia instalada y servirá de valioso insumo para una evaluación entre Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, países signatarios del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra, a ser ejecutado en las próximas reuniones de la Comisión del Acuerdo y la Reunión Especial del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná.
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