El tráfico de drogas a través de la Hidrovía Paraná-Paraguay | OnLivePy

Las organizaciones criminales más poderosas de América latina se afincaron en Paraguay, que exporta cocaína en barcazas que atraviesan el territorio argentino sin controles durante la navegación; En sus 3400 kilómetros de extensión, la Hidrovía esconde un lado oscuro: el narcotráficoMarcelo Manera La Hidrovía, en sus 3400 kilómetros de extensión, esconde un lado oscuro. No es solo la ruta de salida al exterior del 85 por ciento de los granos que se producen en la Argentina, ni es solo una vía fluvial que logra unir a través de los ríos Paraguay y Paraná a cinco países (Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay). Para evitar inconvenientes y demoras en el tráfico fluvial, las revisaciones son solo en los puertos de salida, y en la práctica “resultan endebles”, según admitió a LA NACION la directora de la Secretaría Nacional de Narcotráfico de Paraguay, Zully Rolón. La Undoc alertó por primera vez sobre una “rearticulación” del tráfico de cocaína en Sudamérica a través de la Hidrovía, al indicar que Paraguay se convirtió en una zona de acopio de esta droga, que se produce en Perú y Bolivia, y que desde los puertos guaraníes tiene salida hacia África y Europa. Paraguay fue históricamente un país productor de marihuana –el más grande de Sudamérica, con más de 6.500 hectáreas destinadas al cannabis-, pero con la inserción del crimen organizado internacional, el país se transformó en uno de los nodos de salida de drogas al exterior, a través de los ríos Paraguay y Paraná, como señala el especialista Carlos Peris, que participó en un estudio en la región sobre crimen organizado que llevó adelante la ONG internacional Inshight Crime. En la primera semana de agosto se secuestraron en Paraguay 934 kilos de cocaína en cuatro operativos, donde también se incautaron precursores químicos, lo que reafirma la hipótesis de que ese país se transformó en una plataforma logística de narcotráfico de ese tipo de droga, a la par de la marihuana. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Guillermo Ehreke, admitió a LA NACION que “el narcotráfico es una de las mayores preocupaciones”. En diálogo con LA NACION, el investigador señaló que Paraguay se transformó en un nodo logístico para la salida de la cocaína al exterior. Salen de los puertos legales de Paraguay y pasan por la Hidrovía para llegar a distintas partes del mundo. Rolón, directora de la Secretaría Nacional de Narcotráfico de Paraguay, admitió que uno de los problemas en la Hidrovía son los controles en los puertos, donde se embarcan los contenedores, que son el tipo de carga donde se disimulan los cargamentos de drogas. El gobierno paraguayo tiene planeado adquirir cinco escáneres móviles para utilizar en los puertos, donde actualmente solo hay dos, y en septiembre pondrá en marcha un llamativo proyecto de una base flotante de la Armada paraguaya, que pretende ser un punto de control de las embarcaciones en la confluencia de los ríos Paraguay y Paraná. ...[Leer más]