La Contraloría ya había advertido sobre el débil control en los pagos de subsidios a firmas de transporte, ya que estas declaraban una cantidad de buses que no coincidía con los colectivos que realmente circulaban. Hoy, el billetaje electrónico permite confirmar que hubo pagos por “buses fantasmas”.
Gobierno siguió pagando por “buses fantasmas”, ignorando a Contraloría
En agosto del año pasado, en su informe final de auditoría practicada a Hacienda, la Contraloría General de la República (CGR) ya advirtió que el Viceministerio de Transporte (VMT) pagó a transportistas por buses que no estaban operando. El ente contralor llegó a esta conclusión al detectar que la flota declarada por las empresas no coincidía con la cantidad de buses habilitados para circular.
La irregularidad se detectó al verificar los documentos entregados por los propios empresarios al VMT, para cobrar el subsidio que el Estado les viene pagando desde el año 2012.
Como muestra, los auditores de la CGR tomaron a tres empresas y analizaron sus papeles. Así detectaron que no solo hacían figurar buses que no estaban operativos para cobrar la ayuda estatal, sino además, no reportaban datos relevantes como el volumen de combustible utilizado por cada bus, cantidad de redondos hechos por cada colectivo y el total de pasajeros por día, tanto en el servicio convencional como el diferencial. Estos datos son una exigencia según varios decretos que disponen y regulan los subsidios de referencia, pero evidentemente no se cumplen y aún así, los transportistas...
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