César Ruiz Díaz, representante de Cetrapam explicó que al haber una disminución en el precio del combustible, el monto que el Estado abona a los transportistas bajará, pero el precio final que paga el usuario del transporte público se mantendrá. En la fecha, los principales gremios del transporte público de pasajeros del área metropolitana de Asunción, mantuvieron una reunión con la ministra de Obras Públicas. El Gobierno adeuda al sector alrededor de USD 16 millones, informaron.
Los principales gremios del transporte público de pasajeros del área metropolitana de Asunción, mantuvieron hoy reuniones con la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, a fin de analizar la situación del sector y coordinar acciones que impliquen mejoras en el servicio a los usuarios.
Tras el encuentro, César Ruiz Díaz, representante del Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), resaltó que si se hace una analogía desde mayo del 2020, el precio del combustible ha subido en un 94%, pero precio del pasaje sigue invariable desde el 25 de noviembre del 2010.
“El pueblo sigue pagando G. 2.300 hace 13 años. Hoy no vemos por qué tiene que haber una variación porque el subsidio es justamente la herramienta financiera que permite el equilibrio entre sus costos”, explicó.
En esta línea, el empresario manifestó que cuando sube el precio del combustible, también sube el precio del pasaje, pero lo que se ajusta es el subsidio. Sin embargo, actualmente bajó el precio del gasoil, por lo tanto, correspondiendo una baja en el pasaje, pero lo que finalmente bajará será el subsidio, ya que así esté establecido en la tarifa técnica.
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