El anteproyecto de ley de transporte público, presentado ayer, expuso la forma de sostenimiento de la reforma de este servicio. En particular, Fernández señaló que prevén la creación de un fideicomiso para el sostenimiento del transporte público. A inicios de octubre, la titular del MOPC, Claudia Centurión, había señalado que dentro del proyecto de reforma del transporte público está prevista la adquisición de 1.000 nuevas unidades. Opama dice que solo son presentaciones de ideas La Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) dio su parecer sobre el proyecto de ley El bus que viene . Como puntos positivos que están contemplando y que consideran urgentes y necesarios resaltan la declaración de servicio de transporte público, reingeniería de los itinerarios, trasbordo a menor costo (que consideran debería ser gratuito), carriles exclusivos para buses, etc.
En camino. El anteproyecto de ley de transporte público, presentado ayer, expuso la forma de sostenimiento de la reforma de este servicio. En la presentación realizada en la Cámara de Senadores, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, habló en detalles sobre el proyecto denominado El bus que viene.
En particular, Fernández señaló que prevén la creación de un fideicomiso para el sostenimiento del transporte público.
El fideicomiso es un contrato que permite a una persona o entidad transmitir la titularidad de bienes o derechos a una institución financiera, para que esta los administre y los destine a un fin específico.
El contrato tiene como finalidad promover la transparencia, trazabilidad y el uso eficiente de los fondos.
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