MOPC aún no logra rescindir el contrato con Mota Engil y el caso se estaría definiendo en un arbitraje internacional. La Fiscalía lleva casi dos años investigando, pero sin resultados.
En febrero ya se cumplen cuatro años desde que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) adjudicó el fracasado Metrobús, que ya debió estar funcionado desde marzo del 2018, según el cronograma original de la empresa portuguesa Mota Engil, compañía que ganó la licitación del 2016 para encarar los trabajos.
Sin embargo, las obras están paradas desde hace 15 meses, por abandono de la contratista, y los principales responsables del plan del Gobierno anterior, liderado por el ex ministro Ramón Jiménez Gaona y el ex coordinador del plan, ingeniero José Tomás Rivarola, siguen impunes.
Asimismo, la administración del ministro Arnoldo Wiens todavía no logró rescindir el contrato con Mota Engil hasta la fecha, e incluso seguía pagando montos millonarios a la empresa por “obras realizadas” hasta el 31 de octubre del año pasado.
Lo único que decidió el actual Gobierno, a más de un año de paralizar el proyecto, es rechazar el reclamo de los USD 18 millones más que pretendía cobrar la contratista. Recordemos que Mota quería embolsarse con ese monto, porque responsabilizó al Estado por los atrasos en la liberación de la franja de dominio.
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