Reforma del transporte público, con muchas promesas y pocas certidumbres - Económico - ABC Color

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El Viceministerio de Transporte (VMT), dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció que se encontraba en etapa final la confección del anteproyecto de ley de reforma del transporte público. Según había declarado el titular del VMT, viceministro Emiliano Fernández, la semana pasada debía ser entregado a la Ing. Claudia Centurión, ministra de Obras Públicas, de modo a que ella, a su vez, “eleve” después el documento al presidente de la República, Santiago Peña.

A través de las citadas dependencias, no se ha informado que ese anuncio se haya concretado efectivamente. En tanto que desde la sociedad civil organizada alertan de la incertidumbre en torno al plan, porque no hubo participación ciudadana en la elaboración del mismo. Además, atendiendo que se trata de una iniciativa del Poder Ejecutivo y considerando que el oficialismo tiene mayoría en ambas cámaras del Congreso Nacional, se estima que el plan que se presente sea aprobado sin cambios.

De ahí el llamado que hace la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama) al VMT sobre la necesidad de mayor apertura, no sólo para que este gremio de usuarios y otros de la sociedad civil puedan asistir a las reuniones de transporte como “oyentes”, sino de que tengan activa participación y que sus planteamientos sean tenidos en cuenta. Después de todo, este sector se ha llevado millonarios recursos del Estado; es decir, de todos los contribuyentes del país, en los últimos años. Los datos del MOPC muestran que mientras en el 2020 se abonaron US$ 10 millones a los...

Lo que sí ha habido –y bastante– son las promesas por parte del viceministro Fernández. Primeramente, habló de reformar itinerarios, lo que –dijo– optimizará el servicio de acuerdo a la demanda de usuarios en distintos puntos del Área Metropolitana de Asunción.

En una reciente entrevista con ABC Cardinal, el subsecretario de Estado afirmó que las adjudicaciones de los nuevos itinerarios se realizarán a través de licitaciones públicas, considerando la “calidad y performance” de las empresas que participen de los llamados. Resaltó que este es un elemento central para el sistema de transporte público.

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