Sin embargo, las instituciones involucradas en el primer proyecto de Alianza Público Privada (APP), para duplicar las rutas 2 y 7, hasta ahora no dictaminaron sobre la salida Mota del consorcio. Mientras tanto, las negociaciones para la financiación de la obra lo llevan adelante solamente Sacyr y Ocho A.
Las instituciones que deben dar el visto bueno a la cesión de las acciones de Mota Engil son el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Ministerio de Hacienda y la Secretaría Técnica de Planificación (STP).
“Ahora mismo la SOE está tramitando el cierre financiero y está saliendo Mota Engil. Se están aguardando los dictámenes. Tanto la Ley de APP como el PBC (pliego de bases y condiciones de la licitación) disponen que para la transmisión de acciones se requiere autorización de la administración contratante (MOPC), STP y del Hacienda”, expresó Viviana Gill, coordinadora de proyectos APP del MOPC.
De esta manera, Mota Engil se prepara para dejar el país, después de que se haya frustrado su adjudicación del Metrobús, cuyo cierre de contrato también se está negociando.
Leer la nota completa en Diario UltimaHora
