Entre el lunes y ayer el nivel del río en Asunción cayó 9 cm, situándose en -61 cm. Advierten que puede haber impacto en productos para el consumidor final por el mayor costo del transporte fluvial.
El nivel del río Paraguay estaba ayer en -61 cm. El descenso registrado en la víspera fue de -6 cm mientras que el lunes fue de -3 cm, luego de una semana en que subió unos centímetros y se mantuvo relativamente estacionado. El presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), ingeniero Julio César Vera Cáceres, señaló que el estiaje en la hidrovía seguirá al menos por un mes y medio más, por lo que se presume que se superará el récord histórico de bajante de 2021 (-75 cm).
No obstante, el funcionario aseguró que la navegabilidad seguirá y que no faltará el dragado al menos hasta el 2025, considerando que se va por el 50% de ejecución de los contratos vigentes, que se establecieron en 6 millones de metros cúbicos en tres tramos del río Paraguay.
“El único problema es que las barcazas, que traen productos de importación y llevan la exportación, no pueden operar a plenitud de su carga máxima, operan al 50%, quizás al 60%. Eso implica, que a igualdad de gastos operativos, están recibiendo menor ingreso por esos viajes, lo cual permite presumir que posiblemente ese mayor costo de las navieras van a ser trasladados a los gremios de importadores y exportadores, lo cual tiene una traducción literal, entiéndase, a toda la población”, expresó Vera.
Añadió que no existe plan maestro que pueda sustituir a la falta de lluvias. “Las lluvias esporádicas apenas ayudan a que suba el río un par de días, que se mantenga, y luego empieza a bajar nuevamente. El problema de fondo es que tenemos escasez de lluvias en la cuenca alta, en la zona del Pantanal”, explicó.
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