Un capitán de la Marina culpa a los armadores por desatar el conflicto en la hidrovía y "engañar" a Peña

Un capitán de la Marina culpa a los armadores por desatar el conflicto en la hidrovía y "engañar" a Peña

Óscar Cortessi denunció una "usurpación de funciones" y apuntó a Cafym. "Se están mal utilizando a las instituciones. Esta disputa es innecesaria", dijo. Además defendió el derecho de Argentina a cobrar el peaje.

����scar Cortessi, capit����n de la Marina, no se ahorr���� las cr����ticas al gobierno de Santiago Pe����a por el manejo de la crisis con Argentina por el cobro del peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia de la hidrov����a. En concreto, el capit����n acus���� al Centro de Armadores Fluviales y Mar����timos (Cafym) de presionar al Ejecutivo y copar las funciones de la Direcci����n General de Marina Mercante y hasta de la Canciller����a.

"Cualquier tratado no significa p����rdida de soberan����a. Argentina, mal o bien, comunic���� la implementaci����n del peaje. Mu����oz, que se mete en todos lados, sab����a y nunca dijo nada. Fue el primer asustado por la implementaci����n del peaje. Argentina tiene todo el derecho de hacer el dragado. Su tramo es el ����nico donde hay se����alizaci����n en forma. Hay muchas mentiras. Le usaron al Paramento, le enga����aron al presidente. Los diputados diciendo barbaridades que no corresponden", dijo a Radio 780.

El capit����n, que se presenta como perito naval y ambiental, apunt���� directamente a Juan Carlos Mu����oz, "un eterno miembro del directorio de Cafym que representa al gremio en la Administraci����n Nacional de Navegaci����n y Puertos, y a Ra����l Valdez, titular del Centro. "A trav����s de la Comisi����n Nacional de la Hidrov����a, usurpan las funciones de la DGMM, cuando en realidad es un ����rgano asesor de la Marina. Y la Canciller����a termina cumpliendo ����rdenes de este gremio", sostuvo.

"Se est����n mal utilizando a las instituciones del gobierno. Esta disputa es innecesaria. Esto comenz���� con la Canciller����a haciendo bochinche por un cargador boliviano. ����Qu���� le afectaba entonces? El embargo de una sola embarcaci����n paraguaya. La Marina Mercante es un decorado. Ac���� hay violaciones de leyes, usurpaci����n de funciones, para beneficio de unos pocos sinverg����enzas que viven a costilla del Estado", denunci���� Cortessi.

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