El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que el proyecto para concesionar 4.752 km de las rutas del país (el 50% de las vías asfaltadas), a través de la ley 1618/2000 de “concesiones de obras y servicios públicos”, ya se encuentran en etapa de estudios finales por parte de los técnicos del MOPC, a fin de ser remitido próximamente al Poder Ejecutivo, para ser derivado luego al Congreso Nacional.
Gremios empresariales y expertos se reunieron el miércoles en horas de la tarde con el titular del MOPC, Arnoldo Wiens, para tratar esta intención de privatizar la mayor más de la mitad de las rutas del país, con la excusa de que el Estado no cuenta con recursos suficientes para mantener en condiciones las carreteras.
Al finalizar el encuentro, el titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (Dipe) del MOPC, Jorge Vergara, mencionó que los beneficios de este proyecto consisten en que el sector privado se encargue del mantenimiento de las rutas por un determinado periodo de tiempo, a fin de que el Estado pueda dirigir las inversiones hacia otras necesidades.
Agregó que de esta manera, se incrementará la eficiencia, pues se contaría con la experiencia y gestión del sector privado, transfiriéndose el riesgo a las empresas. “Se busca que esto pase gradualmente a las empresas, a fin de que el sector privado mantenga por medio de peajes por un tiempo, ofreciendo buenos niveles de servicios y optimizando los recursos”, destacó Vergara.
La implementación de la Ley N° 1.618/2000 “De Concesión de Obras y Servicios Públicos” se daría de manera gradual, enfocándose en 4 rutas de acuerdo al cronograma y según el vencimiento de los contratos CREMA y GMANS que se encuentran vigentes (rutas PY03, PY06, PY07 y PY15), así como también de los resultados que se obtengan de los estudios de factibilidad a ser desarrollados con posterioridad.
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