Sin duda la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en los últimos tiempos se ha envuelto en innumerables escándalos y prueba de ello, son los datos de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), que demuestran que la institución aeroportuaria se vio obligada a cancelar la mitad de sus licitaciones en lo que va del […]
Sin duda la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), en los últimos tiempos se ha envuelto en innumerables escándalos y prueba de ello, son los datos de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), que demuestran que la institución aeroportuaria se vio obligada a cancelar la mitad de sus licitaciones en lo que va del año.
A nadie escapa que la Dinac estuvo envuelta en una serie de procesos licitatorios bastante llamativos debido a que han sido sospechados de estar sobrefacturados, dirigidos e incluso hechos a medida de ciertos proveedores del Estado. Debido a esto su ex titular, Edgar Melgarejo se vio forzado a renunciar del cargo.
De acuerdo con Contrataciones, la Dinac ha realizado un total de 86 licitaciones en lo que va del año, de las cuales 44 han tenido que ser canceladas. Si comparamos estos números con el año 2019, nos damos cuenta que en el periodo anterior nada más nueve llamados fueron cancelados de los 175 que se realizaron, esta última cifra representa un monto total de G. 270.168 millones.
Probablemente el caso más sonado hasta el momento en el ente sea el de la compra de 4.000 mascarillas para protección del personal del ente ante el Covid-19 (coronavirus). Tanto la Secretaría Nacional Anticorrupción (Senac) como el Ministerio Público abrieron una investigación por una posible sobrefacturación y luego de las denuncias de varios diputados opositores por un posible caso de tráfico de influencias.
Leer la nota completa en El Independiente
