Mientras los usuarios aguardan horas para retornar a sus hogares con el transporte público, los empresarios siguen recibiendo beneplácito del Gobierno para seguir con el mal servicio. Desde la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) explican que la anterior resolución del Viceministro del Transporte (VMT) ya había derogado la Resolución 290/2021, la cual establecía una frecuencia de salidas de las unidades. Opama tiene previsto realizar, de nuevo, manifestaciones contra las reguladas de las líneas de transporte público. Aun con la ineficiencia marchando sobre ruedas, el sector del transporte público será beneficiado por el Gobierno. Para el año que viene, el Ministerio de Obras Públicas, dentro de su presupuesto, destinará 121.658 millones (USD 16,5 millones) más en concepto de subsidio al transporte público, alcanzando un total de G. Por otra parte, en conversación con Monumental AM, la titular del MOPC Claudia Centurión, adelantó que se buscará mejorar el transporte público a través de una cooperación con Chile.
Libre albedrío. Mientras los usuarios aguardan horas para retornar a sus hogares con el transporte público, los empresarios siguen recibiendo beneplácito del Gobierno para seguir con el mal servicio.
Desde la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) explican que la anterior resolución del Viceministro del Transporte (VMT) ya había derogado la Resolución 290/2021, la cual establecía una frecuencia de salidas de las unidades.
Sin embargo, el VMT no publicó nunca dicho dictamen, por lo cual los horarios seguían al antojo de las distintas unidades.
“Hay otra que derogó a esa, que pasó el viceministro Sánchez (Víctor) el 30 de marzo. No una en realidad, sino que son muchas resoluciones, una por cada empresa. Esas tampoco nunca se publicaron”, comentó Mauricio Maluff, referente de Opama.
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