El viceministro de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Emiliano Fernández, habló respecto a la exigencia del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), que en su punto número uno solicita la actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costo para la fijación de la tarifa, utilizando los manuales vigentes de la ANTP (Asociación Nacional de Transporte Público). Fernández detalló que ayer se realizaría otra reunión de la mesa técnica donde fueron convocados representantes de los tres gremios de transporte: Cetrama, la Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) y Única Central de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama) para seguir con los estudios de la tarifa. Dos no van a paro El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, confirmó que tanto la Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram) y Única Central de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama) confirmaron que no se unen al paro del 20 de mayo. La iniciativa sostiene que el órgano competente es el Viceministerio del Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que establecerá un sistema de tarjetas de transporte público único e intransferible para los usuarios del transporte público dentro del territorio.
El viceministro de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Emiliano Fernández, habló respecto a la exigencia del Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), que en su punto número uno solicita la actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costo para la fijación de la tarifa, utilizando los manuales vigentes de la ANTP (Asociación Nacional de Transporte Público). “Tiene que ver con los coeficientes de consumo de las unidades de transporte público que operan. El coeficiente de consumo...
Fernández precisó que estos valores presentados casi duplican los G. 262.638 millones (que al cambio USD 35.636.207) previstos para este año en concepto de subsidio, es decir, lo que el sector transportista reclama es cerca de USD 70 millones.
“El gremio presentó un coeficiente de consumo de combustible, en esa mesa también estaban los otros gremios, desde el sector público nosotros decimos que el coeficiente de consumo nos parece elevado, necesitamos hacer un estudio acabado para realmente tener un coeficiente de consumo real conforme a la realidad operacional del sistema aquí en Paraguay”, detalló.
Agregó: “El valor que ellos proponían en la mesa, al meterlo en las variables financieras, es como si fuera que duplicaba el costo del subsidio. El número varía respecto al coeficiente, pero es casi una duplicación entre otras reivindicaciones que estaban pidiendo ellos, también de mantenimiento de repuesto”.
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