La duplicación de la ruta PY02, que se ejecuta bajo la ley APP, no se está pudiendo costear con los peajes. El 60% se está pagando con aportes estatales, es decir, del impuesto de todos los paraguayos que ni siquiera utilizan la vía y solo el 30% restante de los peajes. Rutas del Este, integrado por Sacyr y Ocho A, este último del senador Luis Pettengill, está a cargo de la recaudación en los dos puestos que se tienen en los 149 km de tramo concesionado.
Durante los 30 años de concesión de la ruta PY02, a través de la Ley Nº 5.102/13 de Alianza Público Privada (APP), el consorcio Rutas del Este, integrado por la empresa española Sacyr y la paraguaya Ocho A, esta última del senador Luis Pettengill, percibirá unos US$ 1.700 millones por operar y mantener la citada carretera, por lo que se convierte en la ruta más cara de la historia del país.
Esto sin incluir las “obras complementarias” o “compensaciones” que se vienen agregando al contrato del consorcio, que hasta la fecha ya tiene cuatro adendas.
Cuando se adjudicó la concesión en 2016, el Gobierno de Horacio Cartes informó que la duplicación de 149 km de la carretera, desde Ypacaraí hasta el inicio de la concesión de Tape Porã (Dr. Juan Manuel Frutos), se iba a financiar con la recaudación del peaje en un 60% y con aporte estatal el 40% restante .
Sin embargo, esto en la práctica no se cumplió, pues hoy más del 60% de la inversión se financia con los aportes del Estado y no del peaje, es decir, la mayor parte de la inversión se cubrirá con los impuestos de todos los paraguayos, que en algunos casos, ni siquiera utilizan la ruta.
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