Ucetrama cuestionó al viceministro por no dar a conocer los detalles del proyecto. La batalla con Cetrapam por el control de los nuevos buses. Críticas al fideicomiso.
La reforma del transporte p����blico que prepara el Gobierno parece chocar con los empresarios del sector antes de ponerse en marcha.��El vocero de la ����nica Central de Empresarios de Transporte del ����rea Metropolitana de Asunci����n (Ucetrama), una de las asociaciones que aglutina a los empresarios del transporte, Andr����s Mallada, calific���� de preocupante que el Ejecutivo de Santiago Pe����a est���� impulsando una reforma clave sin brindar detalles del contenido.
Mallada vaticin���� incluso un nuevo fracaso que podr����a desperdiciar los m����s de U$S 300 millones que se piensa invertir. Hasta el momento, seg����n el portavoz de Ucetrama, no se socializ���� nada m����s que los objetivos generales de la iniciativa, justo cuando el viceministro de Transporte, Emiliano Fern����ndez, acaba de remitir el proyecto al Congreso.
"Yo tengo cuestionamientos t����cnicos, te����ricos y acad����micos al proyecto. El transporte tiene dos componentes, transportistas y usuarios, y ahora lo que se discute es el incentivo que tiene la gente para recurrir al transporte", apunt���� Mallada. De acuerdo a los datos que maneja Ucetrama, el 17% de la poblaci����n usa transporte p����blico, mientras que antes de la pandemia la cifra era del 50%.
Durante la presentaci����n del proyecto, Fern����ndez hab����a dicho que la ley brindar����a un marco para cambiar el modelo de gesti����n, el manejo de las finanzas y ajustarlos a la nueva din����mica de la econom����a y la oferta tecnol����gica. En ese sentido, Mallada contradijo al viceministro y asegur���� que, en realidad, una ley no es suficiente para implementar una reforma. Con todo, lo m����s probable es que los cambios se observen reci����n en cuatro a����os.
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