La propuesta de la oposición no tiene dictame y Raúl Benítez apuntó a los transportistas y el MOPC. Emiliano Fernández todavía no presentó la reforma del Gobierno.
En medio de crecientes tensiones por el atraso en el pago de subsidios y amenazas de nuevas reguladas por parte de los empresarios, el proyecto de ley de reforma del sistema de transporte p����blico -impulsado por 14 diputados opositores- corre el riesgo de postergarse nuevamente en la C����mara Baja. El tratamiento de la propuesta figura como el noveno punto del orden del d����a de la sesi����n ordinaria de este martes, pero la falta de dictamen en comisiones anticipa un posible aplazamiento.
El n����cleo de la reforma radica en un cambio sustancial del mecanismo de subsidio: dejar de pagar por pasajero transportado y hacerlo por kil����metro recorrido. Esta modificaci����n apunta a terminar con el incentivo que tienen los empresarios para sacar menos buses a la calle y sobrecargar las unidades, lo que genera largas esperas y un servicio deficiente para los usuarios.
Con el modelo propuesto, las empresas tendr����an mayor incentivo para operar todas sus unidades, ya que su ingreso estar����a ligado directamente a la cantidad de kil����metros recorridos. El diputado Ra����l Ben����tez, uno de los proyectistas junto al gobernador de Central, Ricardo Estigarribia, critic���� la actitud del oficialismo, al que acusa de proteger los intereses empresariales. "La amenaza de paro total es puro teatro. Hay un contubernio entre autoridades y empresarios para evitar cualquier cambio real", apunt����.
Ben����tez asegur���� que el sistema actual opera como un "cartel de la mafia" y cuestion���� al Ejecutivo por seguir dilatando el env����o de su propio proyecto de reforma, anunciado desde que Santiago Pe����a asumi���� la presidencia en agosto de 2023. En este contexto, los empresarios del transporte reclaman el atraso del Estado en el pago de subsidios.
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