Intención del Gobierno argentino de aumentar el peaje en uno de los tramos de la hidrovía para cargas de ultramar moviliza a sectores afectados; la CIH proyecta pronunciarse al respecto.
Las empresas navieras locales presentarán su oposición hacia la intención del presidente argentino, Javier Milei, de incrementar en un 63% el peaje cobrado a las embarcaciones que transiten la hidrovía Paraguay – Paraná hacia la salida al océano. En tanto, el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) proyecta pronunciarse al respecto, una vez que el incremento se haga efectivo. Según explicó a ÚH, el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio Vera Cáceres, en el marco del pedido de reajuste del precio del peaje, las partes afectadas tienen tiempo...
La intención del Gobierno de Milei de aumentar el precio del peaje en el tramo de la hidrovía entre Santa Fe hasta la salida al mar no solo afectará al 80% de las exportaciones argentinas, sino también generará sobrecostos en las cargas de ultramar que entran en buques a través del Río de la Plata, como los que transportan combustibles y fertilizantes. Asimismo, tendrá efecto para las exportaciones de granos.
“Este tramo es usufructuado por buques de ultramar, pero también nos afecta. Si bien es cierto que nuestros convoyes de barcazas hacen trasbordo, se está pagando una parte de esa tasa que es balizamiento y eso ya tiene una importancia. El mismo está en 3,08 dólares por TRN y pasará a 4,98 dólares”, explicó.
PROTESTA. Vera Cáceres explicó que los países miembros de la Comisión Hidrovía Paraná-Paraguay aún no analizaron la medida, pero lo harán en el caso de que la misma se haga efectiva. Al mismo tiempo, adelantó que los usuarios locales (navieras) van a presentar su objeción.
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