Todo nació a raíz de la publicación en EL SOL ABC de una nota policial: “la policía había atrapado a 3 mujeres en la localidad de El Galpón (Salta), con 30 sábalos y cuero de chancho del monte”. Varios lectores criticaron el “accionar policial, pero además varios de ellos denunciaron que ‘por qué no se […]
Todo nació a raíz de la publicación en EL SOL ABC de una nota policial: “la policía había atrapado a 3 mujeres en la localidad de El Galpón (Salta), con 30 sábalos y cuero de chancho del monte”. Varios lectores criticaron el “accionar policial, pero además varios de ellos denunciaron que ‘por qué no se investiga el tremendo contrabando y evasión de los productores sojeros de la región, vía Chaco hacia Paraguay”.
Así nuestro corresponsal en Roque Sáenz Peña se llegó a esta localidad, que está a unos 9 km de la ciudad de Resistencia y que es puerto sobre río Paraná, y que legalmente es un puerto “para sacar cereales y otras materias primas hacia el puerto de Rosario, que tiene mayor infraestructura, o el de Buenos Aires, desde se traslada a los grandes buques de carga internacionales, que llevan la producción a Medio Oriente o hacia los puertos de Shanghai (China) o puerto de Corea del Sur y Japón”, expresó Juan Camarasa del Centro de Acopio y Embarque Barranqueras (CAEB).
Haciendo números, por la suba de fletes e impuestos, los productores sojeros, principalmente, del NOA, entre los se cuentan a los productores de Jujuy, zona departamento Santa Bárbara y El Carmen, y los de Salta, de los departamentos Rosario de la Frontera, Metán, Anta y San Martín, a los que hay sumar a los productores de la provincia de Chaco y Formosa, norte de Santa Fe y Santiago del Estero del NEA, han visto el fenomenal filón que “se comenzó a descubrir con la estafa de la empresa Vicentín, donde se logró comprobar que hicieron ‘dumping’ con los préstamos tomados al Banco Nación, pero...
Se comprobó el envío en barcazas a través del Paraná y río Paraguay a los puertos fluviales paraguayos, para desde allí salir como producto paraguayo, que no paga ningún impuesto por la utilización del río Paraná y así llega a Montevideo, desde donde se arma la misma Vicentín tiene oficinas, como otras pertenecientes a Monsanto, que son las que hacen la triangulación para evitar pagar el 30 por ciento que cobra el Estado nacional de retenciones”, dijo en Barranqueras un agente portuario que no quiso identificarse.
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