Implementan plan de desvíos por construcción de viaducto en Los Cedrales, Alto Paraná

Implementan plan de desvíos por construcción de viaducto en Los Cedrales, Alto Paraná

Un proyecto de impacto regional El CMDE es parte de un ambicioso plan que incluye seis contratos vigentes para obras viales y civiles vinculadas al segundo puente sobre el río Paraná entre Paraguay y Brasil. El proyecto abarca dos sectores rurales (Lotes 1 y 2), un sector urbano de 4 km, además de un nuevo puente de 500 metros sobre el río Monday, obras civiles en zona primaria y terminal de cargas para la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).

Desde esta semana está en marcha un plan de desvíos en torno a la construcción del viaducto en la zona de Los Cedrales, en la intersección con la avenida Monday (actual ruta PY07). Debido a las obras, que forman parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), se habilitaron vías opcionales señalizadas para mantener la fluidez del tránsito y garantizar la seguridad en la zona.

La intervención que se lleva adelante corresponde al Lote 1 del sector rural, en la zona de acceso al puente de la Integración que conecta la ciudad de Presidente Franco, departamento de Alto Paraná con Foz de Yguazú, estado de Paraná, en Brasil.

Para informar a la población, se están distribuyendo volantes sobre los desvíos aplicados, normas de seguridad y señalizaciones. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) insta a los conductores a reducir la velocidad, conducir con precaución y seguir las indicaciones para prevenir accidentes y facilitar el avance de las obras. Para más información, se puede contactar al 0972-604601.

El CMDE es parte de un ambicioso plan que incluye seis contratos vigentes para obras viales y civiles vinculadas al segundo puente sobre el río Paraná entre Paraguay y Brasil. El proyecto abarca dos sectores rurales (Lotes 1 y 2), un sector urbano de 4 km, además de un nuevo puente de 500 metros sobre el río Monday, obras civiles en zona primaria y terminal de cargas para la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). Los trabajos son financiados con un crédito de hasta USD 212 millones del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

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