Gremios del sector agrícola coinciden en que Paraguay necesita acelerar la inversión en infraestructura logística para mantener su competitividad. Según Capeco y Feparroz, mejorar rutas y accesos no solo reduce costos de transporte y aumenta la eficiencia de la producción exportable, sino que también beneficia a pequeños productores y potencia el desarrollo territorial y económico del país.
La infraestructura logística volvió a situarse en el centro del debate, ya que desde sectores esenciales para la economía coinciden en que el crecimiento productivo del país exige una red vial más robusta, eficiente y sostenible.
Tanto la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) como la Federación Paraguaya de Arroceros (Feparroz) señalaron la necesidad de acelerar inversiones para acompañar la expansión del sector productivo.
En este sentido, el director ejecutivo de Capeco, Hugo Pastore, aseguró que el avance de la producción agrícola requiere infraestructura acorde al volumen actual y al proyectado para los próximos años. Destacó la urgencia de culminar obras estratégicas como el Corredor Metropolitano del Este y habilitar un segundo puente con Brasil, debido a que el comercio ya alcanzó el límite operativo del Puente de la Amistad.
“Cuando las rutas no acompañan, se tienen que pagar estadías de los camiones y aumenta la tarifa de flete. Eso termina afectando la competitividad y puede significar incluso perder oportunidades de negocio”, señaló.
Leer la nota completa en MarketData
