Esto posterga la definición sobre la tarifa técnica del costo del servicio. Explicó que la remuneración empresarial está cargada como un costo dentro dela tarifa y sería como el margen que está incluido para que el sector tenga cierta rentabilidad. Agregó que el subsidio es la diferencia de lo que el pasajero paga y el costo de la tarifa técnica. Recordó que el Gobierno ya determinó que no va a subir la tarifa de ambos tipos de servicio y que el subsidio se abonará por cada pasajero. Las Cifras 4.000 guaraníes es el cálculo del costo de la tarifa que se calculó para el servicio del transporte del tipo convencional. 5.000 es el monto de la tarifa técnica que se redondeó en el consejo, para el servicio de transporte del tipo diferencial.
El Ministerio de Hacienda aún no se expidió sobre la propuesta de empresarios de transporte de establecer un 18% de remuneración empresarial. Esto posterga la definición sobre la tarifa técnica del costo del servicio.
Desde el Viceministerio del Transporte informaron que Hacienda y una consultora debían analizar las documentaciones y los números sobre el mencionado planteamiento, en torno al estudio de la tarifa técnica del transporte público. Es más, los propios empresarios del sector urgieron al Gobierno que responda y decida sobre la propuesta. Mientras esto se dilata, no cesan las quejas de los usuarios por las reguladas y mal servicio. Víctor Gamarra, economista y técnico de la Consultora MF, del ex ministro de Hacienda, Manuel Ferreira, explicó ayer a ÚH que se está estudiando el planteamiento del...
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