En silencio y con urgencia, surge el nuevo tren de cercanías del Gobierno

En silencio y con urgencia, surge el nuevo tren de cercanías del Gobierno

El Senado ya tiene en sus manos el proyecto que busca implementar el tren de cercanías entre Asunción e Ypacaraí y el plazo para tratarlo es de 30 días, considerando su remisión urgente.

El Poder Ejecutivo presentó esta semana la solicitud de tratamiento con urgencia según lo dispone el artículo 210 de la Constitución, el nuevo proyecto de tren de cercanías. De esta manera, el presidente Santiago Peña apura al Congreso, que tiene treinta días para analizar la propuesta y la Cámara revisora tendrá otros treinta días para expedirse sobre el asunto. De hecho, según el presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), Facundo Salinas, la intención es que la ley se apruebe este año, añadiendo que el cronograma estimado establece que en marzo se hará una precalificación de...

Por su parte, Salinas recordó que “el trayecto también se mantiene, con la diferencia que le vamos a decir (a la adjudicada que) en estos años del periodo de gobierno su prioridad es Asunción-Luque”. Son 43 km entre Asunción y Ypacaraí. “Es decir, queremos tratar de terminar un tramo, o sea, fasear para no volvernos locos. Entonces, vamos a hacerlo por fase, una primera fase Asunción-Luque, que es la más difícil”, adelantó Salinas.

Más. Salinas añadió que presentaron al presidente de la República un cronograma, detallando que en diciembre terminan las definiciones técnicas del proyecto. “Hay cosas que estamos revisando. El proyecto original tenía 23 paradas, eso nos parece una locura. Las 7 estaciones se mantienen (...). Estamos ajustando la conexión eléctrica con la gente de la ANDE. Una serie de definiciones, cómo tienen que ser las estaciones, etcétera. Donde pensamos cuál es la mejor solución de ingeniería, acá subimos, acá bajamos. Todo ese tipo de cosas”, relató el titular de Fepasa.

Sobre el financiamiento, recordó que la inversión necesaria es de aproximadamente USD 600 millones. “Por un lado, un aporte del Gobierno. Se está pensando un 30% de la inversión, pero no está cerrada, es una discusión que todavía está porque ahí también es el Ministerio de Economía y Finanzas el que busca el mejor financiamiento. Entonces, ahí yo no me meto porque es un tema bien de ellos, pero si hay una decisión de abordar. Se habla muchos de recursos de electromovilidad de Itaipú (...). Y, por otro lado, lo que estamos pensando es que el privado tome deuda para el resto de la inversión,...

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