La Comisión Bicameral de Investigación del Proyecto, presentó su informe ante el Congreso. Coinciden que existieron falencias desde un principio y que los reclamos de Mota Engil, de US$ 25 millones al Estado Paraguayo no tienen fundamento. El fallido Proyecto Metrobús, de la era del expresidente Horacio Cartes y del ex ministro de Obras, Ramón […]
La Comisión Bicameral de Investigación del Proyecto, presentó su informe ante el Congreso. Coinciden que existieron falencias desde un principio y que los reclamos de Mota Engil, de US$ 25 millones al Estado Paraguayo no tienen fundamento.
El fallido Proyecto Metrobús, de la era del expresidente Horacio Cartes y del ex ministro de Obras, Ramón Jiménez Gaona, sigue sin resolverse y las denuncias por aclarar esta cuestión que causó pérdidas de entre 30 y 50 millones de dólares al Estado, están cajoneadas desde hace dos años en la fiscalía.
Sin embargo, la Comisión Bicameral de Investigación del Proyecto Metrobús, que fue conformada para investigar el caso, terminó su estudio ayer y los integrantes remitieron sus respectivos informes a los presidentes de ambas Cámaras del Congreso Nacional, Pedro Alliana de diputados y Óscar Salmón de senadores, a fin de dar a conocer las falencias que existieron en el desarrollo de la obra.
“Por lo menos de nuestra parte presentamos un trabajo objetivo, se llamó a declarar a demasiadas personas. Esto tenía un acuerdo interinstitucional de tres municipios; Asunción, Fernando de La Mora y San Lorenzo, hemos notado que el desarrollo de la zanja técnica fue uno de los componentes más importantes y delicados de esta decisión porque generó muchos conflictos con los frentistas. Quiero resaltar que hubieron muchas falencias administrativas, me hubiese gustado tener el informe de la Contraloría porque ellos tienen lo que nosotros no tenemos realmente, el informe técnico especializado...
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