La Coordinadora de Comisiones Vecinales advierte que Fepasa ni siquiera está dimensionando la inversión requerida para liberar la casi inexistente franja de dominio, para la implementación del tren de cercanías. Esto se suma a que el ente evadirá numerosos controles, pues queda excluido de las leyes de Contrataciones Públicas, de Concesiones, de APP y de Administración Financiera.
Tren de cercanías: Fepasa ni siquiera dimensiona la erogación requerida para liberar franja, alertan
La Cámara de Diputados sancionó el martes el proyecto de ley para la implementación del entre Asunción e Ypacaraí, el cual sigue generando cuestionamientos por la forma en que fue aprobado: de manera apresurada y sin un debate profundo, a pesar del impacto que puede tener este tipo de obras, como sucedió en su momento con el fracasado metrobús. Ahora está en manos del Ejecutivo la promulgación.
El plan normativo otorga un “superpoder” a la deficitaria empresa pública Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), que no solo podrá eludir las leyes 1.618/2000, de concesiones de Obras y Servicios, la 5.102/2013, de Alianza Público-Privada (APP), y la 7.021/2022, de Contrataciones Públicas, sino también la ley N° 1.535, sobre la “administración financiera” del Estado.
El abogado Wilfrido Fernández, de la Coordinadora de Comisiones Vecinales de los barrios que se verán afectados por el dudoso plan, señaló que, al anular estas leyes, Fepasa podrá evadir casi todos los controles establecidos en las normativas vigentes.
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