En encomiable decisión, el Gobierno del presidente Mario Abdo Benítez ha resuelto cancelar la licitación pública internacional para la concesión de la administración del aeropuerto Silvio Pettirossi vía APP, convocada hace tres años por el MOPC. Mediante ilegal y porfiado empeño del exministro Ramón Jiménez Gaona, el consorcio liderado por la empresa española Sacyr se posicionó como virtual ganador. Contra viento y marea, hasta el último día de gestión el controvertido titular de dicha cartera de Estado bregó por la concesión del contrato a favor del consorcio, pese a los cuestionamientos por irregularidades en el proceso licitatorio, que obligaron a la intervención de la Comisión Permanente del Congreso a comienzos del 2017, mientras la Contraloría dictaminó que el citado Ministerio debía declarar desierta la licitación de marras. Con la patriótica decisión de enderezar el entuerto de la fraudulenta concesión del aeropuerto a Sacyr y asociados, el jefe del Poder Ejecutivo ha dado un paso en el camino correcto. Es de desear que su Gobierno imprima honestidad y transparencia en las obras públicas en marcha y futuras, ya que la “patria constructora” es el barril sin fondo por donde se escurren sin parar los recursos del Estado.
En encomiable decisión, el Gobierno del presidente Mario Abdo Benítez ha resuelto cancelar la licitación pública internacional para la concesión de la administración del aeropuerto Silvio Pettirossi vía alianza público-privada (APP), convocada hace tres años por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Mediante ilegal y porfiado empeño del exministro Ramón Jiménez Gaona, el consorcio liderado por la empresa española Sacyr e integrado por la chilena Agunsa, la francesa Vinci Airports y la paraguaya Talavera & Ortellado, se posicionó como virtual ganador. Contra viento y...
En una flagrante demostración de prepotencia e irrespeto a la ley, con el concurso de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), el ministro optó por el atajo de promover una acción judicial ante el Tribunal de Cuentas, en un intento por obviar la resolución de la Contraloría. Tras varios meses de indefinición, el MOPC y la Dinac presentaron ante el citado Tribunal el pedido de desistimiento de la demanda promovida contra el dictamen de la Contraloría. A continuación –como el abogado del diablo de la metáfora–, el obcecado ministro presentó ante la Corte Suprema de Justicia una...
Con la decisión del presidente Abdo Benítez de poner punto final a este bochornoso melodrama, termina la impúdica odisea para entregar por chauchas y palitos la administración de nuestra principal terminal aérea a un consorcio liderado por una empresa de pésimos antecedentes contractuales con el Estado en varios países del mundo, entre ellos, Panamá, Chile y Argentina.
A la par de su decisión de cancelar un perjudicial negocio para el Estado vía APP, el Gobierno ha anunciado que con recursos propios la Dinac va a construir una nueva terminal anexa a la actual del aeropuerto internacional, a fin de ampliar su capacidad operativa, que es de un millón de pasajeros/año, actualmente. La ampliación de referencia aumentaría esa capacidad a 1.600.000 pasajeros/año, a un costo estimado de unos US$ 40 millones.
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