El gremio cuestionó el llamado impulsado por Lula para dragar un tramo compartido del río Paraguay y pidió una comisión regional. El Gobierno tampoco quiere quedar al margen.
La licitaci����n impulsada inicialmente de manera unilateral por el gobierno de Lula da Silva para ejecutar trabajos de dragado en el r����o Paraguay, espec����ficamente en el tramo comprendido entre Lad����rio-R����o Apa (Brasil) y Bah����a Negra (Paraguay), llev���� al Centro de Armadores Fluviales y Mar����timos a reclamar una comisi����n multilateral para discutir cualquier plan de modernizaci����n y concesi����n de los tramos compartidos de la hidrov����a.
La presi����n parece haber dado sus frutos. La Administraci����n Nacional de Navegaci����n y Puertos (ANNP) ya avanza con sus contrapartes de Brasil y Bolivia en una nota reversal que deber���� ser aprobada por los parlamentos de los tres pa����ses. El acuerdo busca establecer el marco legal para los trabajos de dragado entre Lad����rio-R����o Apa y Bah����a Negra.
La iniciativa potenciar����a el tr����fico de cargas bolivianas y, al mismo tiempo, acelerar����a salidas alternativas a las que hoy ofrece Argentina a trav����s de la hidrov����a Paraguay-Paran����.
La reacci����n del gremio naviero se produjo luego de que Brasil postergase hasta 2027 la licitaci����n que ven����a promoviendo sobre las aguas compartidas. En ese contexto, los armadores insistieron en que los debates t����cnicos y regulatorios deb����an canalizarse mediante el Comit���� Intergubernamental de la Hidrov����a (CIH), organismo que re����ne a los pa����ses miembros, es decir, a Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay.��
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