Cuando volar era una aventura aérea y gastronómica
Hasta el 11 de setiembre de 2001 -van a hacer 20 años-, viajar en avión era no sólo una aventura aérea sino también una experiencia gastronómica. El servicio de a bordo era una atracción calculada para reducir el estrés del viajero primerizo o poco frecuente y hacerle confortables largos trayectos durante los cuales, de otra manera, podría ir acumulando tensiones potencialmente peligrosas.
Los aviones fueron, casi desde el arranque de la aeronavegación comercial, una combinación de hotel y restaurante. Los pioneros de esta forma de viajar supieron siempre cómo entretener a su pasaje con diferentes maneras de pasar el tiempo. A los fumadores se les permitió desde un comienzo practicar su habito casi sin limitaciones, aunque luego se lo limitó a cigarrillos, prohibiendo puros y pipas, “charuto e cachimbo” dirían los brasileños). Se empezaron a ofrecer distintos tipos de bebidas, comidas calientes, postres, café y toda una variedad de bebidas no alcohólicas.
LA ERA DORADA – Tras finalizar la I Guerra Mundial, el inglés pionero de la aviación de guerra Frederick Handley Page creó la compañía Handley Page Transport. Transformó sus bombarderos O/400 en aviones de pasajeros y en 1919 estableció un vuelo comercial entre Londres y París que incluía comida a bordo, una bandeja con fiambre surtido. Fue el primero en hacerlo.
Durante mucho tiempo subsistió esta forma práctica de alimentar al viajero hasta que en 1936 la norteamericana United Airlines decidió instalar una cocina a bordo de sus aviones para servir comida caliente.
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