El proyecto pasó de USD 500 millones con Corea a USD 1.200 millones con Etihad Rail. La oposición habla de una "diferencia abismal" y de secretismo.
En medio del proceso de modificaci����n de la ley que habilita la adjudicaci����n directa a Emiratos ����rabes Unidos para la construcci����n del tren de cercan����as, el senador L����der Amarilla denunci���� que el nuevo proyecto trep���� a USD 1.200 millones, cuando inicialmente -bajo el esquema entonces impulsado por Corea del Sur- la obra rondaba los USD 500 millones para un trazado de m����s de 43 kil����metros entre Asunci����n e Ypacara����.
Desde el Ministerio de Obras P����blicas y Comunicaciones (MOPC) advirtieron al pleno del Senado que el costo por kil����metro ascender����a ahora a USD 22 millones. Para la bancada opositora, este incremento representa una se����al de que sectores cercanos al presidente Santiago Pe����a estar����an "llev����ndose al bolsillo una diferencia abismal que finalmente deber���� pagar el Estado".
Cabe recordar que el mandatario hab����a alcanzado un acuerdo con la emirat���� Etihad Rail para avanzar en la ejecuci����n del demorado tren de cercan����as, una iniciativa que el Gobierno presenta como clave para transformar el sistema de movilidad del ����rea metropolitana.
"Recordemos que cuando Corea plante���� su proyecto, el costo era de apenas USD 500 millones hasta Ypacara����. Con esta nueva propuesta se elevar����a a USD 1.200 millones, sin contar los reajustes que hist����ricamente se introducen desde el MOPC", cuestion���� este martes el congresista liberal.
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