Ley Europea Antideforestación podría aumentar al menos US$ 60 por tonelada de soja exportada brasileña

Ley Europea Antideforestación podría aumentar al menos US$ 60 por tonelada de soja exportada brasileña

...

Aprosoja MT formó parte de una delegación brasileña, junto a otras entidades y autoridades de Brasil, que visitó Europa para conocer la infraestructura logística para recibir soja en el continente y debatir sobre la Ley Europea Antideforestación, que debería entrar en vigor en diciembre de 2024 y traerá gran impacto al sector productivo del país.

Según el presidente de Aprosoja MT, Lucas Beber, es poco probable que la Unión Europea dé marcha atrás en la legislación, pero los propios importadores europeos dudan de que la ley se aplique realmente, especialmente a corto plazo.

De acuerdo con lo que publicó Noticias Agrícolas, la dirigencia destaca que se espera que una tonelada de soja enviada a Europa sea al menos US$ 60,00 más cara y muchos productores en Brasil podrían verse obligados a abandonar su actividad.

Beber afirma que, para cumplir con las nuevas necesidades, sería necesario crear una nueva estructura logística paralela y surgirían muchas dificultades prácticas, como la separación y la trazabilidad de la carga en ubicaciones más pequeñas, que solo tienen un centro de recepción, por ejemplo.

Leer la nota completa en El Agro

Información de la nota

Fuente original
El Agro
Registrada por Moopio

Moopio.com no es responsable por las acciones de los sitios web de terceros ni por el contenido que estos publiquen. Las noticias y artículos a los que se enlaza desde este sitio son propiedad y responsabilidad de los autores y editores originales. No tenemos control sobre la veracidad, precisión, o legalidad de la información contenida en estos sitios. Más informacion en Términos de Servicio.

Itapua Noticias

EL DIÉSEL NO DA TREGUA Y LOS CAMIONES EMPIEZAN A PARAR

El aumento del precio del combustible y la caída de la cotización del dólar están golpeando al sector transportista, que debe afrontar mayores costos operativos sin conseguir reajustes en las tarifas de los fletes. Además, las empresas cobran sus servi...

Más de El Agro