Para la Cámara de Importadores de Vehículos Usados el acuerdo bilateral con Brasil en el rubro automotor es una “guerra comercial” para monopolizar el mercado. El canciller Luis Castiglioni, sin embargo, dijo que no afecta la relación bilateral.
El presidente de la Cámara de Importadores de Vehículos y Maquinarias Usadas (Civemup), Raúl Álvarez, sostiene que el acuerdo que busca Brasil es parte de una “guerra comercial para obtener el monopolio automotor” y que un sector que está detrás del pacto bilateral es el de los empresarios locales que importan vehículos nuevos. “Al prohibirse la importación de usados, no tienen competencia para vender sus vehículos 0 km, les beneficia”, sostuvo. Dijo que estos no pagan arancel por la importación de vehículos, sino sólo abonan el IVA.
Mencionó que mantendrá hoy una reunión con la ministra de Industria y Comercio, Liz Cramer, para pedir una mesa de trabajo y así acompañar decisiones que afectan al sector de vehículos usados.
Consultado sobre la tendencia mundial de utilizar vehículos nuevos para cuidar el medio ambiente, que es uno de los argumentos de Brasil al impulsar el acuerdo de automotores con nuestro país, respondió que “la contaminación ocasionada por el vehículo depende más de su cuidado”. En todo caso, acotó, Brasil “debe preocuparse por el Amazonas”.
La ministra Liz Cramer y el canciller Luis Castiglioni hicieron de voceros del Gobierno ayer para anunciar oficialmente de la suspensión de la medida unilateral que aplicó Brasil al gravar autopartes, productos elaborados en maquiladoras paraguayas, con un arancel externo del 16%.
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