El Estado ya desembolsó G. 60.414 millones en concepto de subsidio del pasaje a los colectiveros hasta julio de este año, sobrepasando los G. 59.821 millones que fueron pagados durante todo el 2020 por esta subvención. Así como están las cosas, durante este Gobierno incluso se podría superar el monto histórico que se abonó en la era de Lugo-Franco.
Este desembolso de G. 60.414 millones a julio de este año se traduce en US$ 8,9 millones (al cambio actual) y se trata del monto más elevado que están cobrando los empresarios del transporte por el subsidio del pasaje (ver infografía). El considerable aumento se dio tras la implementación de la tarifa técnica desde marzo, con la que trepó el precio y la subvención. Si bien los usuarios del transporte público siguen pagando G. 2.300 y G. 3.400 por cada viaje, la diferencia se cubre con el subsidio que abona el Estado a los colectiveros.
El Estado desembolsó a los transportistas en enero G. 6.144 millones, en febrero G. 6.138 millones, en marzo G. 6.051 millones y en abril G. 8.718 millones, según los registros del Viceministerio de Transporte. En mayo se pagaron G. 10.364 millones, en junio G. 11.176 millones y en julio G. 11.740 millones.
Desde el 2012, las diferentes empresas del transporte público ya percibieron subvenciones por más de G. 460.000 millones y con la implementación de la tarifa técnica, el monto pagado a las empresas aumentó todavía más, pese al pésimo servicio prestado.
El mayor monto del subsidio a los colectiveros se pagó en el 2012 (Gobierno de Lugo y Franco), cuando la cifra superó los G. 101.836 millones. Pero con la administración de Mario Abdo Benítez al parecer se superará este valor, pues la tarifa del pasaje ya está por encima de los G. 3.000 en buses convencionales y más de G. 5.000 en ómnibus con aire (ver infografía).
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