El Centro de Control y Monitoreo (CCM) concentra la información generada con el cobro electrónico del transporte público del Área Metropolitana, tales como demanda de pasajeros, cumplimiento de itinerario y frecuencia de buses, entre otros ítems que en su conjunto influyen en el precio del pasaje. A más de tres años de implementarse el billetaje, ese “cerebro” sigue sin funcionar 100% y el plan es que recopile datos del país. En esta nota te contamos cómo funciona.
En Paraguay, el Centro de Control y Monitoreo (CCM) del , así como el mismo cobro digital del , se rigen por un marco legal específico. Es decir, hay forma jurídica de velar por su cumplimiento.
La implementación de billetaje se da con la Ley N° 5230/2014 y se reglamentación con el Decreto 6912/2017, que reemplazó completamente a la reglamentación anterior que era el Decreto N° 4043/2015. La ley y las reglamentaciones, la primera (anulada) y la segunda (vigente) fueron creadas en el gobierno de .
El CCM es el “cerebro” del cobro electrónico del pasaje del transporte público del Área Metropolitana y el plan es que, en una siguiente etapa, concentre la información del traslado masivo de personas de todo el país.
Conforme a la normativa, el CCM permite la comunicación, el intercambio y la recolección de información de los actores del sistema del billetaje. El cobro electrónico debe ser único para las líneas y unidades del transporte, ya sea ciudad o Área Metropolitana, e interoperable con otros sistemas que pudieran funcionar en otras ciudades o regiones.
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