Diputados aprueba el tren de cercanías, pero empresas y familias anuncian una "guerra judicial" para impedir las obras

Diputados aprueba el tren de cercanías, pero empresas y familias anuncian una "guerra judicial" para impedir las obras

La coordinadora de afectados, represantada por el lobista Wilfrido Fernández, recurrirá a la Corte. "Por tres personas no se puede estar parando una obra ni estar cambiando la dirección del tren", respondió el diputado Cerini.

��Mientras los diputados le dan el ok al proyecto del tren de cercan����as, desde la coordinadora que aglutina a empresas y vecinos asentados en la franja de dominio de las v����as hist����ricas del ferrocarril anuncian que recurrir����n a la Corte Suprema de Justicia (CSJ) para evitar ser despojados de sus propiedades.

Cuando Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) y el Ministerio de Obras P����blicas (MOPC) pusieron la iniciativa sobre la mesa, las empresas y familias afectadas se reunieron con las autoridades para alcanzar un acuerdo, que inclu����a indemnizaciones como forma de compensar los potenciales desalojos. Parec����a que hab����a un entendimiento total, pero la ejecuci����n de la obra podr����a quedar en suspenso unos meses m����s de los previsto.��

Sin embargo, ante la imposibilidad de alcanzar un acuerdo para liberar los espacios de seguridad que forman parte de las v����as del tren, que componen lo que se denomina como franja de dominio, el presidente de la coordinadora de vecinos, Wilfrido Fern����ndez, al que muchos se����alan como la cara del lobby contra el tren, prometi���� judicializar el proyecto que contar���� con el financiamiento de Corea del Sur.

Existen alrededor de 300 empresas ubicadas sobre la franja de dominio, entre ellas Renault Paraguay-Rieder & Cia Casa Central, Nestl���� Paraguay, Cooperativa Multiactiva, Neuland LTDA, Zamphiropolos y Luminotecnia. Fern����ndez vaticin���� que el proyecto del ferrocarril representar���� un nuevo papel����n del Estado por no definir concretamente la franja de dominio, como ocurri���� con el fallido Metrob����s de Asunci����n.

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