Hasta diciembre del año pasado, el Estado asumió compromisos por USD 102 millones con las obras del Corredor Bioceánico y USD 46 millones con la ruta San Cristóbal-Naranjal.
En este sentido, el Ministerio de Hacienda asumió compromisos por USD 102 millones con las obras del Corredor Bioceánico –tramo Carmelo Peralta-Loma Plata que costará USD 443,4 millones– y USD 46 millones por la nueva ruta que une San Cristóbal con Naranjal. El primer proyecto mencionado todavía no avanzó ni la mitad y el segundo ya fue inaugurado el año pasado, con un leve retraso.
En estas obras, que se ejecutan bajo la Ley 5074, las empresas adjudicadas (Consorcio Corredor Vial Bioceánico y Concret Mix y Asociados, respectivamente), consiguieron la financiación total de las construcciones, que el Estado vino asumiendo como deuda pública en la medida que se venían entregando los tramos terminados.
Algunas de estas deudas se comenzarán a pagar en los próximos dos años, de acuerdo a los diferentes contratos, y los montos ya comprometidos son considerables al compararlos con la financiación tradicional de organismos multilaterales.
DISMINUIRÁN LICITACIONES. Justamente, por el alto costo de este tipo de obras y por su alto impacto en el déficit fiscal, el MOPC cambiará la financiación de dos importantes obras que se iban a impulsar bajo la ley llave en mano.
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