Descripción, análisis y comportamiento económico en el primer trimestre del año - Económico - ABC Color

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El segundo año de la pandemia había puesto a prueba nuevamente la capacidad de resiliencia de las economías de la región y el mundo. Los principales países con los que Paraguay mantiene vínculos, como son Argentina y Brasil, seguían sorteando el complicado escenario generado por la crisis sanitaria. En la edición denominada “Análisis de la economía paraguaya y perspectivas 2022″, la Consultora MF Economía e Inversiones analizaba los principales indicadores económicos de los países vecinos.

Para Argentina, las perspectivas no eran alentadoras debido a que estaban atadas a la reducción del déficit fiscal. Aunado a esta situación, la diferencia cambiaria formaba parte de la otra problemática que agudizaba el escenario. De hecho, la diferencia entre el dólar oficial y el dólar “blue” provoca una importante distorsión en el mercado, lo que a su vez impacta en Paraguay generando contrabando. Sobre el punto, es de mencionar que el 52% de la población paraguaya vive a menos de 10 kilómetros de Argentina.

En el caso de Brasil, el aumento de la inflación se presentaba igualmente como uno de los grandes desafíos por administrar e incluso reducir. En aquella edición se mencionaba que el creciente incremento de los precios era un hecho registrado a escala global. Por ello, los bancos centrales reaccionaban con una suba de las tasas de interés, tal como se registró en Brasil. Un escenario donde la inflación llegó durante el año pasado a niveles del 10% y una tasa de interés Selic que rondó el 9% ha incidido en la disminución de la cantidad de dinero.

En línea con lo anterior, en la entrega “Oleada inflacionaria mundial: descripción y perspectivas” se mencionaba que los precios habían escalado hasta el punto de generar oleadas inflacionarias tras varias décadas de no registrarse porcentajes similares.

Varios factores incidieron en el comportamiento. A decir, los problemas en las cadenas globales de suministros con la denominada “crisis de los contenedores” habían provocado el varamiento de cientos de barcos en los puertos centrales con el consecuente retraso en las descargas. Las tarifas del transporte marítimo y el precio de los productos absorbieron los persistentes retrasos.

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