La titular del MOPC, Claudia Centurión, afirmó que no están cerrando las cifras de la inversión necesaria para el tren de cercanías. El MEF negocia las condiciones financieras con Corea.
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ingeniera Claudia Centurión, se refirió ayer al proyecto de tren de cercanías y dijo que está en una fase de negociación que lideran el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa). “Estamos en esas idas y vueltas para cerrar las condiciones financieras del proyecto”, indicó en charla con radio Monumental 1080 AM, admitiendo que el plan “no está al ritmo que nos hubiese gustado”. “Es una discusión compleja con el Gobierno de Corea, y el Ministerio de Economía es sumamente celoso de los...
Centurión también manifestó que el Gobierno paraguayo buscaba tener ya iniciada la ingeniería del proyecto en este semestre, pero eso tampoco no ocurrió. Dijo que sí se están haciendo estudios preliminares de topografía, y otros, en la traza, pero reiteró que el trabajo “que esperábamos con el Gobierno de Corea no se está dando en el ritmo que esperamos, eso es así”. “El Gobierno de Corea planteó actualizaciones de costos”, reveló.
Por estos motivos, la ministra admitió que se está viendo si es rentable el proyecto, “el esfuerzo del Estado en términos financieros”.
Centurión explicó que para todos los sistemas de trenes en general, salvo algunos casos particulares en China, en lo que se refiera al Capex (gastos de capital) la inversión de la obra la hace el Estado. “Lo que esperamos es que en su operación sea rentable, pero obviamente en la ecuación ese subsidio viene al repago de esta inversión, que finalmente los sistemas de metro, de trenes livianos, en ningún caso, si uno mete el costo de la inversión, sale rentable privadamente. Pero cuando se le suma todas las externalidades de un proyecto de trenes, obviamente por lejos cambia el sentido del...
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