El Puerto de Asunción, patrimonio histórico ahora cerrado, alberga en su estructura un sinfín de recuerdos de sus días de gloria. Al margen de un futuro incierto, acoge en su seno la esperanza de muchos funcionarios de que vuelva a funcionar.
Desde la bahía capitalina, el atardecer es uno de los más sublimes espectáculos que se pueden apreciar cuando los últimos fulgores del sol se desvanecen en el espejo del río Paraguay. Desde algún punto de la Costanera da la impresión de que estos rayos van escondiéndose, con un brillo naranja intenso, bajo los cimientos del Puerto de Asunción, donde finalmente se sumergen en las sombras de la noche.
El puerto capitalino hoy es conocido por la mayoría de los jóvenes solo desde la vista mencionada o tras haberlo visitado para conciertos y otras actividades culturales. Quizás también algunos turistas noten el movimiento de maquinaria desde algún mirador de la Loma San Jerónimo y se pregunten: ¿Qué habrá sido ahí?
La respuesta nos transporta a una época pasada, cuando el corazón capitalino latía en el Puerto de Asunción. La uniformidad con la que pululaba el agua en la bahía solo se veía alterada cada vez que algún barco o barcaza atravesaba el río. Estos medios fluviales, además de llenar de colorido y dinamismo la vista ribereña, traían importantes delegaciones, cargamentos, soldados de guerra, músicos y turistas. Una escena hoy inexistente.
Puerto de Asunción en 1870 (Foro de archivo - ABC Color). “Ahí llegaron los cañoneros Paraguay y Humaitá, que fueron las principales armas que tuvo nuestro país en el río durante la Guerra del Chaco. De ahí partieron nuestros combatientes que iban hasta Puerto Casado, o sea, tiene una importancia simbólica e histórica trascendental”, relata el historiador Fabián Chamorro.
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