La obra de las oficinas “fantasmas” del Puerto de Asunción, que fue incluida en el programa de reconversión urbana y metrobús, se convirtió en un monumento de la improvisación de gobiernos colorados. Se adjudicó durante el Gobierno de Horacio Cartes y continuó con sobrecostos durante la administración de Mario Abdo Benítez. Las costosas torres no pueden ser usadas porque no tienen ni accesos, ni equipamientos básicos.
La obra de las se convirtió en una contundente demostración de la improvisación de los gobiernos colorados de los últimos años, ya que además de tener sobrecostos multimillonarios, no cuenta con accesos y ni siquiera con equipamientos básicos para que los ministerios se muden allí.
Además, tras el fracaso del metrobús, que debía tener una terminal en la zona de las onerosas torres, hoy no se cuenta con un transporte público eficiente para que la ciudadanía se traslade hasta ese lugar.
Los problemas comenzaron -y se alertó de ello- desde el inicio del plan, durante el Gobierno de Horacio Cartes (ANR). El entonces ministro del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, adjudicó las obras en el 2017 al Consorcio TBI –integrado por empresas paraguayas Tecnoedil SA, Alberto Barrail e Hijos SA, y la Constructora Itasa SA–, sin tener el financiamiento asegurado. Además, forzó la construcción de las torres dentro del programa de “reconversión urbana y metrobús”.
Solo US$ 13 millones debía destinarse a oficinas de gobierno
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