En los cálculos reales, el precio del pasaje será de G. 188 para el convencional y G. 560 para el diferencial. El fisco, o sea todo el país, financiará a través del subsidio que permitirá al usuario del transporte pague solo G. 100 por boleto. Este mecanismo le costará al Estado US$ 10 millones al …
En los cálculos reales, el precio del pasaje será de G. 188 para el convencional y G. 560 para el diferencial. El fisco, o sea todo el país, financiará a través del subsidio que permitirá al usuario del transporte pague solo G. 100 por boleto. Este mecanismo le costará al Estado US$ 10 millones al año que serán entregados a las empresas que seguirán ofreciendo a cambio el mismo pésimo servicio; vetustos convencionales y diferenciales que ya no lo son tanto.
ASUNCIÓN.- Los pasajeros del transporte público sacan desde esta semana cien guaraníes más al subir al colectivo; sin embargo, los contribuyentes estarán obligados a “solidarizarse” con más de G. 600 que bajo el rótulo de subsidio se pagará al empresario.
Según Pedro Britos, viceministro del Transporte, “se llegó a esta cifra calculando sobre la cantidad de pasajeros, cotizaciones del gasoil y del dólar, el salario mínimo, costo operativo de neumáticos, filtros y otros”.
De esta manera, resulta para el MOPC que por cada boleto en el convencional se pagarán subsidios de G. 88 para el convencional y G. 460 para el diferencial; más G. 100 que pagará el pasajero.
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