Los ocho contratos que se adjudicaron para la reconstrucción de 553 km de la ruta Transchaco y accesos registraron aumentos de precios, que se autorizaron a través de adendas. Las obras se otorgaron por US$ 482 millones, pero terminarán costando US$ 532 millones. Estos aumentos por el total de US$ 50 millones no evitaron, sin embargo, la aparición de baches en uno de los tramos nuevos.
La reconstrucción de 553 km de la ruta PY09, más conocida como la Transchaco, se adjudicó en ocho lotes por G. 3,5 billones (US$ 482 millones al cambio actual) a diferentes grupos de empresas, pero ya se registró un encarecimiento de más de US$ 50 millones hasta ahora, según los documentos publicados en el portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP). La obra terminará costando US$ 532 millones.
Este diario solicitó al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del portal de acceso a información pública, que brinde explicaciones respecto a los motivos de estos aumentos, pero la institución no proporcionó los datos requeridos, pese a un pedido de reconsideración.
Estos datos deberían estar en el portal de la DNCP, pero allí no figuran los detalles de las obras agregadas en los convenios modificatorios. De acuerdo con la información, los encarecimientos se aprobaron durante el gobierno anterior, principalmente cuando Arnoldo Wiens era ministro de Obras Públicas y Comunicaciones.
Pero estos sobrecostos no garantizaron una mejor calidad de la obra. De hecho, ya han aparecido los primeros baches en el lote 1 del tramo intervenido, desde el Km 50 hasta el Km 112, pese a que la ruta todavía no se inauguró. Este trayecto está a cargo de la Constructora Heisecke, representada por Atilio Heisecke y José Luis Heisecke, por G. 356.534 millones. A este monto, se le debe sumar un aumento de más de G. 16.000 millones que registró el contrato.
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