Mafia de pagarés: El hermano de ministro es accionista de Carsa

Mafia de pagarés: El hermano de ministro es accionista de Carsa

La Compañía Administradora de Riesgos SA (Carsa), una de las empresas más implicadas en la mafia de los pagarés, por la forma en que manejaban los trámites y era al parecer aliada de los Juzgados para delinquir; Además de Olmedo Lansac, también el dueño de otra firma fue procesado, que es Carlos Neffa Persano, titular de la firma Gestiones y Cobranzas SA (GECO), donde ueno es accionario mayoritario. La firma GECO SA es otra con denuncias y hace 4 meses también obtuvo sanción de Sedeco, por exigir el pago de una deuda “sin respaldo documental claro”. Fiscalía abre cinco nuevas causas de la mafia de los pagarés El fiscal general del Estado, Emiliano Rolón Fernández, dispuso la apertura de cinco causas nuevas con relación a denuncias de víctimas de los mismos 5 Juzgados donde recientemente fueron acusados jueces, actuarios, ujieres y oficiales de Justicia. Bobadilla contó en contacto con la 1080 AM que ante la serie de denuncias que estaban presentando las personas afectadas en los diferentes juicios tramitados, decidieron continuar investigando.

La Compañía Administradora de Riesgos SA (Carsa), una de las empresas más implicadas en la mafia de los pagarés, por la forma en que manejaban los trámites y era al parecer aliada de los Juzgados para delinquir; en esta firma, aparece como accionista Óscar Diesel Junghanns, hermano del ministro y presidente de la Corte Suprema, César Diesel.

El empresario es también presidente del Banco Río, y está vinculado con casas de créditos y cobranzas, otras entidades bancarias, empresa de seguros y una inmobiliaria. Estas inversiones lo hicieron en conjunto con Asdrúbal Fretes, hijo del ex ministro de la Corte, Antonio Fretes.

Pese a que en Carsa fue procesado su dueño, José Olmedo Lansac, y los abogados Eliana Rodríguez, Sebastián Marcelo Benítez, Juan Alberto Bogado y César Rubén Bogarín, la Fiscalía no hizo una mirada hacia los demás directivos, entre ellos Diesel, quienes al parecer también conocían cómo se operaba.

El abogado Jorge Rolón Luna confirmó que no es posible que los directivos, dueños y accionistas “no sepan que su empresa era tenedora de títulos de crédito o pagarés por G. 100 millones y que terminaban cobrando por esos G. 5 mil millones”, dijo.

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