Desde Cafym dicen que Argentina no avisó de sus planes en la Comisión de la Hidrovía. La empresa adjudicada tendrá autonomía para imponer nuevos peajes. Las empresas exportadoras están en alerta.
La iniciativa de Javier Milei de privatizar la hidrov����a por 30 a����os, extendible a 60, encendi���� las alertas en el Centro de Armadores Fluviales y Mar����timos (Cafym). El gremio de navieros avanza en el an����lisis a fondo del pliego de bases y condiciones de la licitaci����n que otorgar����a autonom����a absoluta a la empresa adjudicada para imponer peajes y controles de forma paralela a los acuerdos que se alcanzaron con la Administraci����n General de Puertos (AGP) de Argentina, que actualmente administra el tr����nsito por la v����a fluvial.
Tras meses de negociaci����n en la Comisi����n de la Hidrov����a, los gobiernos de Milei y Santiago Pe����a llegaron a un
entendimiento operativo sobre la reducci����n del peaje de 1,47 d����lares a 0,80
d����lares por Tonelada de Registro Neto (TRN), que abarca desde febrero de 2023, fecha en que se impuso el cobro inicial, hasta agosto de 2024. Tambi����n se estableci����, a partir del 1 septiembre
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